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鐵路行車安全巡檢綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)

2019-08-15 17:43:596638次瀏覽

       近年來,隨著鐵路系統(tǒng)信息化改革的不斷深入,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在鐵路系統(tǒng)日常生產(chǎn)和管理之中。目前,鐵路系統(tǒng)作為國家重要的運輸部門,其日常的穩(wěn)定運行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運轉(zhuǎn),加之,鐵路系統(tǒng)部門眾多、地點分散,現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,成為日常維護工作的主要障礙。鐵路行車安全巡檢管理綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)利用鐵路現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)傳輸,便于及時發(fā)現(xiàn)危險隱患,保障列車安全運行。鐵路行車安全巡檢管理綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)是一個高度集成和智能化的現(xiàn)代安全防范預(yù)警數(shù)字監(jiān)視系統(tǒng)。由一個車載工控機終端、巡檢手持機、信息鈕、無線網(wǎng)絡(luò)、大容量磁盤陣列記錄設(shè)備等組成。對車輛在行駛過程中實際運行狀態(tài)實施全天候的監(jiān)視和險情的智能分析,有利于計算機中心及時了解列車的運行動態(tài)情況,及時有效的進行分析、處理,增強列車運行安全。 


      鐵路行車安全巡檢管理綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)依結(jié)構(gòu)可分為:前端采集、傳輸、中心智能圖文數(shù)字分析和機車顯示記錄、站端監(jiān)視系統(tǒng)五部分。

 
       前端采集:在每節(jié)列車設(shè)置信息采集點,指定的巡檢員攜帶并按照規(guī)定的時間到達(dá)指定的車廂巡邏,同時使用手持巡更棒對信息點進行信息采集。完成一次巡邏任務(wù)后,巡更棒內(nèi)已經(jīng)采集各個地點(車廂)的詳細(xì)信息,包括巡更點的位置,巡更器接觸時間,巡邏人員姓名等。

 
       傳輸:值班人員將巡更棒通過車載工控機的自動收取數(shù)據(jù),并經(jīng)車載工控機把數(shù)字信號通過802.11a/b/n的Wi-Fi、WiMax、CDMA、3G等無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)信號、報警等信息數(shù)據(jù)進行整理快速的傳輸至鐵路局計算機控制中心無線接收設(shè)備上。中心把收到的信息自動記錄成一條數(shù)據(jù)進行分析處理后,通過傳輸器把數(shù)據(jù)導(dǎo)入計算機分析處理庫。 


       車載接發(fā)收系統(tǒng):特定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求客戶端可以快速的斷線重連,從一個無線網(wǎng)區(qū)到另一個無線網(wǎng)區(qū)的過程中,網(wǎng)絡(luò)會中斷一段時間,當(dāng)列車行駛到新的無線網(wǎng)區(qū)時,車載工控機終端能快速的自動重連,重連時間不超過5秒鐘。系統(tǒng)具有數(shù)字化圖像存儲功能:應(yīng)用視頻圖象壓縮處理技術(shù),服務(wù)器端和車載顯示端可以錄下任一路圖像,以數(shù)字方式集中存在磁盤陣列的硬盤上。可以快速瀏覽和檢索,并可對某一條列車線路的沿線視頻進行全程的錄像和跟蹤。實現(xiàn)顯示與智能視頻分析模塊的聯(lián)動:根據(jù)智能分析模塊列車軌道路況的實時分析判斷,顯示相應(yīng)位置的攝像機畫面聯(lián)動,同時彈出實時圖像,同時設(shè)定啟動數(shù)字錄象,并對目標(biāo)進行自動跟蹤和鎖定,并可進行聯(lián)動報警。 


     智能分析對前端危險路段、橋梁、隧道、交叉道口、事故高發(fā)路段等現(xiàn)場的人員/車輛闖入、穿越、泥石流、路軌遺留物、火災(zāi)等事件的視頻進行自動智能分析,并按照設(shè)定的規(guī)則自動判斷事件,發(fā)送相應(yīng)的事件報警,一旦機車進入無線傳輸范圍,即可收到報警信息和預(yù)警信息,提前采取處置措施,避免事故發(fā)生。 
  

      站端監(jiān)視功能: 
      實時監(jiān)視:實時看到攝像機采集的信號,可以選擇視頻的顯示模式,1/4/8/16等方式都可以。 
      電子地圖:把攝像機的分布全部鏈接到電子地圖上,一旦有報警就會彈出相應(yīng)的報警畫面,并且圖像的周邊會有紅框閃爍。 
      聯(lián)動報警:可以和智能分析軟件進行聯(lián)動,聯(lián)動攝像機或者聯(lián)動錄像都可以。 
      智能視頻分析:可以設(shè)定周界報警和丟包等規(guī)則,一旦觸發(fā)報警規(guī)則則會聯(lián)動報警 
      錄像:可以手動錄像、設(shè)置計劃錄像和報警錄像。 


      系統(tǒng)核心平臺介紹: 
      鐵路行車安全巡檢管理綜合監(jiān)視與預(yù)警的整個系統(tǒng)由智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視系統(tǒng)來完成,智能網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視系統(tǒng)是面向嵌入式視頻服務(wù)器、IP攝像機、IP數(shù)據(jù)采集模塊、智能視頻分析設(shè)備等數(shù)字圖像設(shè)備集中監(jiān)視管理要求開發(fā)出的一個模塊化的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視系統(tǒng)綜合管理平臺。網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)包括服務(wù)器端和車載顯示終端,同時還選配守望者智能分析模塊配合服務(wù)器端作智能分析。 
      模塊化功能控件調(diào)用整合:提供系統(tǒng)所有功能在.NET環(huán)境下的獨立二次開發(fā)模塊,根據(jù)第三方系統(tǒng)應(yīng)用需求,自由組合裁剪,無縫嵌入到第三方軟件功能中。 
      API接口功能調(diào)用:為已封裝的第三方軟件定制API開發(fā)接口,充分適應(yīng)各類第三方軟件的開發(fā)需求。 
      數(shù)據(jù)交互API接口調(diào)用:采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫和接口,提供數(shù)據(jù)共享和交互接口。實現(xiàn)多方系統(tǒng)的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)交互。 


      智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)視系統(tǒng)基于WINDOWS的.NET平臺,軟件架構(gòu)穩(wěn)定靈活,并且采用模塊化設(shè)計,針對項目可靈活裁剪。包括:人機界面、訪問管理、實時視頻、模擬量數(shù)據(jù)、大規(guī)模錄像、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、電子地圖、報警I/O等模塊;管理服務(wù)器、錄像服務(wù)器、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器的分布式配置,針對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和項目規(guī)模靈活部署,滿足中、大型綜合智能安防項目的海量存儲的需求;系統(tǒng)采用全模塊化設(shè)計,可根據(jù)項目和需求可靈活裁剪。無需二次開發(fā)的Web全功能調(diào)用整合。系統(tǒng)本身為B/S結(jié)構(gòu),采用基于純?yōu)g覽器的Web客戶端。因此,可無需二次開發(fā),提供全功能的可嵌入Web客戶端供第三方系統(tǒng)直接調(diào)用,并可通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫接口實現(xiàn)與第三方系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息共享。

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